Interpelacja w sprawie bezpiecznego poruszania się po drodze K-25 na odcinku od granicy miasta Konina do wjazdu na autostradę A-2

   Panie Premierze! Mieszkańcy miejscowości Stare Miasto są w szczególny sposób dyskryminowani przez coraz większe natężenie ruchu na ww odcinku drogi Na tym odcinku komasuje się ruch drogi K25 i autostrady A2 innymi słowy jest to po prostu autostrada A2 pomniejszona o połowę szerokości i dołożony ruch drogi K25 Przejechanie lub przejście na drugą stronę tej drogi graniczy z cudem ponieważ sunie bez przerwy potok pojazdów    Na odcinku drogi K25 w miejscowości Stare Miasto nie ma wyznaczonego żadnego przejścia dla pieszych Dlatego też dzieci chodzące do szkoły muszą być przeprowadzane przez rodziców co utrudnia normalne życie Włączenie się do ruchu w miejscowości Stare Miasto jest po prostu niemożliwe Mieszkańcy mają dwie możliwości albo wymusić pierwszeństwo co wiąże się z częstymi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji drogi nr 4 na odcinku Tarnów - Rzeszów oraz budowy autostrady A-4

   Dotychczasowe opracowania rządowe dotyczące budowy autostrad i dostosowania podstawowej sieci drogowej do standardów unijnych mówiły o modernizacji w roku 2004 drogi nr 4 na odcinku Tarnów Rzeszów w tym przede wszystkim wzmocnienia jej nawierzchni do nacisku 115 tony na oś Najnowszy rządowy dokument z dnia 28 lipca 2003 r pod nazwą ˝Strategia rozwoju infrastruktury transportu na lata 20042006˝ nie przewiduje modernizacji drogi nr 4 na ww odcinku    Podjętą decyzję uzasadniono planowanym zakończeniem budowy autostrady A4 na tym odcinku w 2010 r W raporcie jednakże przewidywana jest modernizacja drogi nr 4 na odcinku Kraków Tarnów choć tam autostrada wybudowana ma być wcześniej bo w 2008 r A zatem droga nr 4 na terenie Małopolski będzie modernizowana na Podkarpaciu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie lokalizacji transeuropejskiej trasy szybkiego ruchu Via Baltica oraz wypowiedzi przedstawiciela rządu w powyższej sprawie

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację nr SPS020281202 pana posła Krzysztofa Jurgiela w sprawie lokalizacji transeuropejskiej trasy szybkiego ruchu Via Baltica oraz wypowiedzi na łamach prasy przedstawiciela rządu w tej sprawie Ministerstwo Infrastruktury uprzejmie informuje    Trasa Via Baltica oznacza trasę biegnącą z Helsinek promem do Tallina następnie jako połączenie drogowe TallinRygaKowno do granicy polskiej w Budzisku woj podlaskie i dalej przez Suwałki Augustów Białystok Zambrów Ostrów Mazowiecką Wyszków Radzymin do Warszawy podłączenie do przyszłej autostrady A2 Przebiega przez tereny dwóch województw podlaskie mazowieckie Trasa ta w styczniu 1996 r uzyskała status drogi międzynarodowej E67 jako przedłużenie w kierunku północnowschodnim istniejącej drogi WarszawaPiotrków TrybunalskiWrocławKudowa SłonePraga Docelowo ma uzyskać parametry drogi ekspresowej    Via Baltica stanowi część korytarza transportowego nr I wchodzącego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie udrożnienia komunikacji pomiędzy zachodnią i wschodnią granicą Polski poprzez wybudowanie brakujących odcinków dróg lub modernizację już istniejących, ze szczególnym uwzględnieniem budowy mostu w Milsku

   Szanowny Panie Premierze! Uprzejmie proszę o akceptację i poparcie podejmowanych szeroko działań zmierzających do budowy uzupełniających odcinków drogi wschódzachód łączącej przejście graniczne z Niemcami w Gubinku w województwie lubuskim z przejściem granicznym z Ukrainą w Dorohusku w województwie lubelskim    Mając na uwadze doświadczenia z 1997 r gdy powódź spowodowała iż większość mostów na Odrze była nieprzejezdna należy podkreślić przede wszystkim znaczenie jakie most w Milsku miałby w kwestii bezpieczeństwa w przypadku kolejnej takiej klęski żywiołowej    Ponadto most ten pełniłby istotną funkcję przy połączeniu w jedną arterię komunikacyjną istniejących już lub budowanych obecnie odcinków dróg co prowadziłoby do bardzo korzystnego zintegrowania polskich regionów województwa lubelskiego południowej części województwa mazowieckiego województwa łódzkiego południowej części województwa wielkopolskiego i województwa lubuskiego W rezultacie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie lokalizacji drogi ekspresowej S-1 Pyrzowice-Podwarpie, przebiegającej przez gminy Mierzęcice i Ożarowice - ponowna

   Po raz drugi zwracam się z interpelacją dotyczącą budowy trasy szybkiego ruchu S1 przy zakładzie wędliniarskim Pana Jacka Bary w Mierzęcicach ze względu na nowe opinie i okoliczności związane z tą sprawą Poprzednia interpelacja została przesłana przy piśmie SPS02027122 z dnia 5 kwietnia 2004 roku    W odpowiedzi otrzymałem informację iż ˝istniejący zakład mięsny znajdować się będzie poza zasięgiem oddziaływania zanieczyszczeń atmosferycznych emitowanych z ruchu pojazdów samochodowych˝ Ekspertyza ta wykonana została na potrzeby Ministerstwa Infrastruktury w okresie 0406 2002 roku Natomiast opinia powiatowego lekarza weterynarii w Będzinie mówi ˝budowa powyższej drogi w tym miejscu może mieć negatywne oddziaływanie na zakład˝ Według tej opinii zanieczyszczenie powietrza może mieć negatywny wpływ na jakość zdrowotną przyjmowanych do zakładu surowców i wysyłanych wyrobów gotowych   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przebudowy i dostosowania drogi krajowej nr 19: granica państwa- Kuźnica Białostocka-Białystok-Lublin-Rzeszów do parametrów drogi ekspresowej

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Grzegorza Kurczuka przesłanej przy piśmie nr SPS0202588801 z dnia 28 lutego br dotyczącej drogi krajowej nr 19 Kuźnica BiałostockaBiałystokLublinRzeszów uprzejmie informuję że droga krajowa nr 19 która stanowi ważny element infrastruktury regionu wschodniego Polski została włączona do rządowego programu budowy dróg ekspresowych w najbliższych latach    Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych GDDP będąca zarządcą dróg krajowych odbyła spotkania w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego w Białymstoku 15122000 r w Oddziale Wschodnim GDDP w Lublinie 2401br i w siedzibie Biura w Rzeszowie Oddziału Wschodniego GDDP 1202br z przedstawicielami samorządów i władz wojewódzkich w sprawie przebudowy drogi nr 19 i dostosowania jej do parametrów drogi ekspresowej    Na spotkaniach tych dokonano przeglądu zamierzeń i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi S1 na odcinku Pyrzowice-Podwarpie

   Uprzejmie proszę o wyjaśnienie działań dotyczących budowy drogi S1 na odcinku PyrzowicePodwarpie w związku z podejrzeniami że działania te mogą przyczyniać się do ograniczania swobody działalności gospodarczej oraz prawa do własności    Pan Jacek Bara który od 1990 roku prowadzi firmę przetwórstwa mięsa w 1996 roku rozpoczął budowę nowego zakładu by zwiększyć produkcję i przystosować przedsiębiorstwo do warunków unijnych Działki które nabył pod budowę zakładu były terenami rolnymi z możliwością adaptacji na cele przetwórstwa rolnego z wyrysowaną w północnej części działek przyszłą planowaną drogą Droga przebiegała wówczas na planach w odległości 250 metrów od budowanego zakładu co w żaden sposób nie kolidowało z inwestycjami ani planami dalszej rozbudowy zakładu Uzyskując wymagane prawem pozwolenia Pan Bara wybudował zakład    W okresie kilku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przywrócenia połączenia komunikacyjnego między Polską i Słowacją w miejscowości Mniszek nad Popradem

   Odpowiadając na interpelację pana posła Mariana Cyconia w sprawie przywrócenia prawidłowego połączenia komunikacyjnego między Polską i Słowacją w miejscowości Mniszek nad Popradem drogowe przejście graniczne PiwnicznaMniszek wyjaśniam co następuje    1 Aktualny stan przejścia granicznego    Na drogowym przejściu granicznym PiwnicznaMniszek dopuszczony jest ruch osobowy oraz mały ruch graniczny I kategorii Aktualna lokalizacja przejścia i drogi dojazdowej po stronie polskiej uniemożliwia rozszerzenie ruchu np na ruch towarowy Droga biegnie zboczem stoku wzdłuż Popradu po terenie osuwiskowym Częste osuwanie się korpusu drogowego po większych opadach deszczu powoduje trudności w utrzymaniu przejezdności drogi Przykładem są skutki powodzi jaka miała miejsce latem br Powódź ta spowodowała uszkodzenie korpusu drogowego i jezdni na długości około 2 km    2 Dotychczasowe przedsięwzięcia mające na celu usprawnienie funkcjonowania... czytaj całość

Interpelacja w sprawie lekarzy orzeczników ZUS - ponowna

   Składam ponowną interpelację w sprawie działań lekarzy orzeczników ZUS Dlaczego od orzeczenia lekarza orzecznika ZUS nie przysługuje odwołanie Lekarz orzecznik ZUS wydaje orzeczenie które powinno być zgodne ze stanem faktycznym i zasadami orzecznictwa o niezdolności do pracy Orzeczenie lekarskie jest decyzją od której każda osoba powinna mieć możność odwołania się Należałoby może rozważyć możliwość nowelizacji ustawy aby wprowadzić zapisy umożliwiające drogę odwoławczą od jednoosobowej decyzji    Praktyka pokazuje że wprowadzenie jednoosobowej i jednoinstancyjnej drogi wcale nie zwiększyło odpowiedzialności za ustalenia lekarzy orzeczników ZUS Wręcz odwrotnie podejmowanie decyzji jednoosobowo a do tego jednoinstancyjnie nie jest dobre Rodzi możliwości korupcji i przekupstwa oraz daje podstawy do niezadowolenia ze strony pacjentów Brak odwołania godzi w podstawy demokratycznego państwa prawa i drogi dwuinstancyjności   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zagrożeń dla bezpieczeństwa podróżujących na przykładzie nieremontowanej drogi wojewódzkiej nr 450 na odcinku Wieruszów-Opatów

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację pana posła Witolda Tomczaka z dnia 14 września 2000 r w sprawie zagrożeń dla bezpieczeństwa podróżujących drogą wojewódzką nr 450 na odcinku WieruszówOpatów skierowaną przez pana marszałka do prezesa Rady Ministrów przy piśmie nr SPS0202465300 uprzejmie informuję że stan techniczny sieci drogowej jest stałą troską resortu transportu Wieloletnich zaniedbań w tym zakresie wynikających głównie z niedoinwestowania drogownictwa nawet przy sprzyjającej polityce finansowej nie uda się nadrobić w krótkim czasie Powiązanie nakładów na drogi z akcyzą na paliwa silnikowe pozwoliło na zwiększenie budżetu drogownictwa jednakże jest to wzrost wciąż jeszcze niezadowalający    Reforma administracyjna wprowadziła również zmiany w sposobie zarządzania i finansowania dróg Jedynie drogi krajowe z wyłączeniem odcinków łeżących... czytaj całość

Sitemap