Interpelacja w sprawie utrudnień w komunikacji kolejowej na linii Kraków-Kalwaria Zebrzydowska-Bielsko-Biała - ponowna

   Dnia 21 czerwca br otrzymałem od pana ministra odpowiedź TK 1k070152002 na interpelację której kopię załączam dotyczącą dalszej przyszłości linii kolejowej KrakówKalwaria ZebrzydowskaBielskoBiała i remontu mostu kolejowego na rzece Sole w Kętach    Niestety wbrew informacjom udzielonym przez pana ministra zostałem poinformowany przez Radę Miejską w Kętach że przetarg na remont mostu kolejowego na rzece Sole w Kętach został unieważniony    W związku z powyższym ponownie składam interpelację w sprawie utrudnień w komunikacji kolejowej na trasie KrakówKalwaria ZebrzydowskaBielskoBiała i ponownie zwracam się do pana ministra z pytaniem kiedy zostaną zakończone prace remontowe uszkodzonego mostu na Sole w Kętach    Z poważaniem    Poseł Paweł Graś    Kraków dnia 2 września 2002 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pominięcia pracowników kolejowej służby zdrowia w wykazie osób uprawnionych do otrzymania świadectw rekompensacyjnych

   Panie Premierze! Pracownicy opieki zdrowotnej byłej kolejowej służby zdrowia min kolejowych hurtowni farmaceutycznych aptek i punktów aptecznych zwracają się z prośbą o wyjaśnienie przyczyn dla których nie zostali objęci przepisami ustawy z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent    Pracownicy wnoszący zażalenia w przedmiotowej sprawie powołują się na przepisy ustaw budżetowych na mocy których na zadania kolejowej służby zdrowia przekazywane były dotacje z budżetu państwa Natomiast jak twierdzą zainteresowani przedsiębiorstwo PKP w związku z faktem że byli oni kolejową służbą zdrowia stosowało wobec nich inne zasady aniżeli wobec pozostałych pracowników PKP np nie otrzymywali dodatku transportowego stosowano inny taryfikator procentowy odnośnie do stażu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wniosku Centrum Zrównoważonego Rozwoju w przedmiocie zmniejszenia planowanych modernizacji linii kolejowych poprzez rezygnację z wprowadzenia zdalnego sterowania ruchem kolejowym

   Szanowny Panie Ministrze! W ramach konsultacji społecznych Indykatywnego Wykazu Indywidualnych Projektów Kluczowych do Projektu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko 20072013˝ Centrum Zrównoważonego Transportu zgłosiło wniosek zmniejszenia zakresu planowanych modernizacji linii kolejowych poprzez rezygnację z wprowadzenia zdalnego sterowania ruchem kolejowym opartego na Lokalnych Centrach Sterowania LCS i odpowiedniego zmniejszenia planowanych kwot projektów    Zdalne sterowanie ruchem kolejowym jest bardzo kosztownym elementem infrastruktury kolejowej Nie ma ono jednakże żadnego znaczenia dla skrócenia czasu przejazdu a więc jest bez znaczenia dla użytkownika końcowego W praktyce nie ma ono także znaczenia dla zwiększenia przepustowości linii kolejowej Jest to możliwe ale wewnętrzne przepisy PKP PLK SA i tak uniemożliwiają prowadzenie pociągów w tak wysokiej częstotliwości jaka technicznie jest możliwa przy sterowaniu za pomocą LCS    LCS nie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie połączeń kolejowych Łodzi z Centralną Magistralą Kolejową oraz łódzkiego lotniska Lublinek z linią kolejową Łódź-Kalisz

   Szanowny Panie Ministrze! Na lata 20072013 w budżecie Unii Europejskiej na inwestycje w Polsce przeznaczono 67 miliardów euro W województwie łódzkim środki z funduszy unijnych mogą przekroczyć 5 mld euro Środki te zostaną przeznaczone w większości na inwestycje infrastrukturalne Dotyczy to budowy i remontów dróg oraz usprawnienia połączeń kolejowych    Jedną z ważniejszych inwestycji kolejowych w województwie łódzkim ma być jak poinformował rzecznik PKP Pan Michał Wrzosek połączenie Łodzi z Centralną Magistralą Kolejową Łodzi umożliwi to szybką komunikację z Krakowem i Katowicami Aby to osiągnąć należy dokonać remontu linii kolejowej KoluszkiTomaszów MazowieckiIdzikowice lub linii KoluszkiTomaszów MazowieckiOpoczno Do tej pory jako połączenie Łodzi z CMK wykorzystywany był szlak kolejowy ŁódźIdzikowice jednak wydaje się zasadnym by wykorzystać do tego połączenia Opoczno Jest... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji panującej w PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Zdzisława Jankowskiego SPS0202102802 w sprawie sytuacji panującej w PKP SA uprzejmie wyjaśniam co następuje    Przemiany politycznogospodarcze zapoczątkowane w 1989 r postawiły Polskie Koleje Państwowe w szczególnie niekorzystnej sytuacji Zdolności przewozowe PKP przystosowane do transportu około 500 mln ton ładunków i 1000 mln osób rocznie stopniowo stawały się zbyt duże w związku ze zmianami jakie przyniosła transformacja ustrojowa na rynku przewozowym W minionym dziesięcioleciu przewozy pasażerów i ładunków spadły o połowę a wpływy przewozowe przestały pokrywać koszty kolei obciążone utrzymaniem nadmiernej infrastruktury    W 1996 r z inicjatywy rządzącej koalicji SLDPSL rozpoczęto gruntowną zmianę struktury wewnętrznej PKP poprzez przejście z obszarowego systemu zarządzania przedsiębiorstwem do struktury sektorowej Stworzyło to warunki do późniejszego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie organizacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych po 1 stycznia 2001 r.

   Ustawa z dnia 21 stycznia 2000 r w art 60 przekazuje kompetencje i zadania kolejowej służby sanitarnej właściwym powiatowym inspektorom sanitarnym od dnia 1 stycznia 2001 r    Rozwiązanie to wzbudziło wiele kontrowersji i wątpliwości ze strony zarówno stosownych służb kolejowych jak również reprezentantów pracowników PKP Wnoszone są propozycje aby nowa struktura obowiązywała od 2002 r ze względu na prowadzoną obecnie restrukturyzację PKP na mocy oddzielnej ustawy    W związku z tym że w Sejmie trwają prace nad nowelizacją ustawy o samorządach gminnych powiatowych i wojewódzkich istnieje możliwość wniesienia stosownych poprawek co zamierzamy uczynić Zależy nam jednak na stanowisku pana ministra    Prosimy o odpowiedź na pytanie Czy postulowane przesunięcie terminu wprowadzenia zmian organizacyjnych wobec kolejowej inspekcji sanitarnej od 1 stycznia 2002... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planu rozwoju sektora kolejowego w Polsce w świetle oczekiwań Komisji Europejskiej

   Informacje dotyczące realizacji rządowego programu dalszej restrukturyzacji i prywatyzacji spółek Grupy PKP przedstawione na posiedzeniu Komisji Infrastruktury w dniu 29 stycznia br przez przedstawicieli resortu infrastruktury potwierdzają moim zdaniem słuszność krytyki jego założeń przed przyjęciem przez rząd w grudniu ubiegłego roku    Szczególnie rażący był i jest nadal brak skonkretyzowanej polityki transportowej państwa oraz wynikający z tego brak stabilnej długookresowej perspektywy planistycznej dla Grupy PKP i całego sektora kolejowego w Polsce W tej sytuacji działania podejmowane zgodnie z rządowym programem dalszej restrukturyzacji i prywatyzacji spółek Grupy PKP mogą prowadzić do niecelowego nieefektywnego wykorzystania środków pozostających w dyspozycji PKP pozyskiwanych dzięki wsparciu budżetu państwa    Przykładem takiego zagrożenia jest planowana prywatyzacja PKP CARGO w radykalnie zmieniających się okolicznościach tj w sytuacji gdy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zapewnienia bezpieczeństwa podróżujących PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację nr 5783 posła na Sejm RP pana Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie bezpieczeństwa podróżujących PKP uprzejmie przedstawiam następujące stanowisko    W roku 2000 na obszarach kolejowych w Polsce zanotowano ogółem 17 078 przestępstw w tym min 13 107 kradzieży cudzej rzeczy i 1321 rozbojów i wymuszeń rozbójniczych Większość czynów miała miejsce w pociągach dalekobieżnych i międzynarodowych oraz na dworcach kolejowych Sytuacja ta spowodowała wdrożenie z dniem 1 września 2000 r na znacznej części kraju nowych zasad organizacji i prowadzenia działań operacyjnorozpoznawczych i wykrywczych wymierzonych w najbardziej aktywne grupy przestępcze W rezultacie prowadzonych czynności dokonano szeregu zatrzymań np na Dolnym Śląsku ujęto 16 sprawców napadów w tym dwie grupy obywateli Wspólnoty Niepodległych Państw od... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie dekapitalizacji infrastruktury kolejowej

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie dekapitalizacji infrastruktury kolejowej uprzejmie informuję    1 Zgodnie z ustawą z dnia 27 czerwca 1997 r o transporcie kolejowym z budżetu państwa finansowane są inwestycje dotyczące linii kolejowych o państwowym znaczeniu przy czym inwestycje te i wielkość dotacji na ich finansowanie oraz na finansowanie kosztów utrzymania linii kolejowych zaliczanych do linii o państwowym znaczeniu wyłącznie ze względów obronnych określa corocznie ustawa budżetowa    Zgodnie z ustawą budżetową na rok 2000 na ww cele przewidziano dotację w wysokości 496 318 tys zł Środki te zgodnie z ustawą budżetową przeznaczone będą na realizację następujących inwestycji    11 modernizacja linii kolejowych    E20 WarszawaKunowice    E20 WarszawaTerespol; odcinek WarszawaMińsk Mazowiecki   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zgodności polskich przepisów dotyczących podatku akcyzowego na oleje smarowe z regulacjami Unii Europejskiej

   Szanowna Pani Minister! Przepisy ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r o podatku akcyzowym zobowiązują producentów wyrobów akcyzowych zharmonizowanych szczegółowy wykaz przedmiotowych wyrobów zawiera załącznik nr 2 do ustawy do uzyskania zezwolenia na prowadzenie składu podatkowego Produkcja i przetwarzanie wyrobów akcyzowych zharmonizowanych zgodnie z treścią art 30 ust 2 ustawy może się odbywać wyłącznie w składzie podatkowym tj na terenie wydzielonym oznaczonym i spełniającym szczególne wymogi określone rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 1 marca 2004 r w sprawie szczegółowych warunków prowadzenia składów podatkowych Prostą konsekwencją wprowadzenia powyższych przepisów są koszty dostosowania zakładów które w całości ponoszą podatnicy    Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 1 marca 2004 r w sprawie zabezpieczeń akcyzowych nakłada na podatników prowadzących składy podatkowe obowiązek złożenia zabezpieczenia... czytaj całość

Sitemap